جاده سنندج ـ مریوان دستاورد سفر رهبر شهید؛ پروژه‌ای که مسیر توسعه را کوتاه کرد

به گزارش خبرگزاری تسنیم از مریوان، راه و حمل‌ونقل، یکی از اصلی‌ترین پایه‌های توسعه پایدار در هر منطقه به شمار می‌رود؛ زیرساختی که نه‌تنها جابه‌جایی مردم و کالا را تسهیل می‌کند، بلکه نقش مستقیمی در رونق اقتصادی، گردشگری، تجارت و ارتباطات اجتماعی دارد. در استان کردستان، شرایط کوهستانی، پراکندگی سکونتگاه‌ها و وجود مسیرهای سخت‌گذر، همواره هزینه‌های توسعه راه را افزایش داده و دسترسی برخی مناطق را با چالش مواجه کرده است.

شهرستان مریوان به عنوان یکی از مهم‌ترین مناطق گردشگری، مرزی و اقتصادی کردستان، سال‌ها با مشکل دسترسی مناسب و ایمن به مرکز استان مواجه بود. مسیر قدیمی سنندج ـ مریوان با وجود اهمیت ارتباطی بالا، به دلیل پیچ‌های فراوان، شیب‌های طولی، عرض کم برخی نقاط و عبور از مناطق کوهستانی، همواره یکی از محورهای پرخطر استان محسوب می‌شد؛ مسیری که علاوه بر افزایش زمان سفر، حوادث جاده‌ای متعددی را نیز به همراه داشت.

در چنین شرایطی، سفر رهبر انقلاب به استان کردستان در اردیبهشت سال 1388، نقطه عطفی برای تعریف و اجرای مجموعه‌ای از پروژه‌های زیربنایی در استان شد. توجه به توسعه شبکه راه‌ها و ارتقای زیرساخت‌های حمل‌ونقل، یکی از محورهای مهم این سفر بود؛ رویکردی که هدف آن کاهش محرومیت زیرساختی و ایجاد بستر مناسب برای توسعه اقتصادی و اجتماعی کردستان دنبال شد.

یکی از مهم‌ترین دستاوردهای این سفر در حوزه راه، اجرای پروژه بزرگراه و جاده جدید سنندج ـ مریوان بود؛ طرحی راهبردی که با هدف کوتاه کردن مسیر، افزایش ایمنی، حذف نقاط حادثه‌خیز و ایجاد ارتباطی استاندارد میان مرکز استان و یکی از مهم‌ترین شهرستان‌های غرب کردستان به اجرا درآمد.

پروژه جاده جدید سنندج ـ مریوان یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های راهسازی استان کردستان در سال‌های اخیر به شمار می‌رود. این محور با هدف جایگزینی مسیر قدیمی و پرپیچ‌وخم، بهبود شاخص‌های ایمنی و کاهش زمان دسترسی میان سنندج و مریوان طراحی شد و اجرای آن به دلیل شرایط سخت جغرافیایی منطقه، نیازمند عملیات گسترده عمرانی، احداث تونل، پل، ابنیه فنی و اصلاح مسیرهای کوهستانی بود.

با بهره‌برداری از این مسیر در سال 1400، فاصله سنندج تا مریوان از 125 کیلومتر به 118 کیلومتر کاهش یافت و بسیاری از پیچ‌ها و نقاط پرخطر مسیر قدیمی حذف شد؛ موضوعی که علاوه بر کاهش زمان سفر، نقش مهمی در افزایش ایمنی تردد، کاهش تصادفات و ارتقای کیفیت حمل‌ونقل در غرب استان ایفا کرد.

اهمیت این پروژه تنها به حوزه حمل‌ونقل و کاهش مسافت چند کیلومتری محدود نمی‌شود؛ چراکه جاده سنندج ـ مریوان یک مسیر حیاتی برای توسعه اقتصادی منطقه است. این محور، دسترسی به مرز رسمی باشماق مریوان را تسهیل کرده و می‌تواند در تقویت تجارت، صادرات، گردشگری و ارتباطات اقتصادی کردستان با اقلیم کردستان عراق نقش مؤثری داشته باشد.

راه جدید سنندج ـ مریوان همچنین ظرفیت‌های گردشگری منطقه را تقویت کرد؛ چراکه مریوان با برخورداری از جاذبه‌هایی مانند دریاچه زریبار، مناطق طبیعی و موقعیت مرزی، یکی از مقاصد مهم گردشگری غرب کشور است و بهبود دسترسی جاده‌ای، زمینه حضور بیشتر گردشگران و رونق فعالیت‌های خدماتی را فراهم می‌کند.

اجرای این پروژه بزرگ راهسازی، حاصل سال‌ها برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری ملی بود. برای احداث و تکمیل محور جدید سنندج ـ مریوان، اعتبارات قابل توجهی از محل منابع ملی و اعتبارات مرتبط با سفر رهبر انقلاب به کردستان اختصاص یافت و در طول مراحل مختلف اجرا، هزاران میلیارد تومان برای عملیات عمرانی، احداث سازه‌های فنی، تونل‌ها، پل‌ها و تکمیل مسیر هزینه شد.

شرایط سخت زمین‌شناسی منطقه، عبور مسیر از ارتفاعات و نیاز به اجرای سازه‌های پیچیده، این پروژه را به یکی از طرح‌های فنی و پرهزینه راهسازی کشور تبدیل کرد. با وجود دشواری‌های اجرایی، تکمیل این محور توانست بخشی از یکی از مهم‌ترین مطالبات مردم کردستان در حوزه حمل‌ونقل را پاسخ دهد.

از نگاه توسعه‌ای، جاده سنندج ـ مریوان را باید فراتر از یک مسیر ارتباطی دانست؛ این محور بخشی از زیرساخت مورد نیاز برای پیوند مرکز استان با ظرفیت‌های مرزی، گردشگری و اقتصادی غرب کردستان است. هرچه بهره‌برداری از این ظرفیت با برنامه‌ریزی دقیق‌تر همراه شود، آثار اقتصادی آن برای مردم منطقه بیشتر خواهد شد.

البته توسعه راه‌ها پایان مسیر نیست؛ بلکه آغاز مرحله‌ای جدید برای بهره‌گیری از ظرفیت‌های ایجادشده است. اکنون ضرورت دارد در کنار حفظ و نگهداری این سرمایه زیرساختی، برنامه‌های توسعه‌ای در حوزه گردشگری، تجارت مرزی، خدمات و تولید نیز تقویت شود تا این مسیر به یک محور واقعی توسعه تبدیل شود.

جاده جدید سنندج ـ مریوان، امروز یکی از ملموس‌ترین دستاوردهای سفر رهبر انقلاب به کردستان در حوزه عمران و آبادانی است؛ پروژه‌ای که یک مسیر پرخطر و دشوار را به شاهراهی ایمن‌تر برای ارتباط، تجارت و توسعه تبدیل کرد.

پروژه جاده جدید سنندج ـ مریوان نمونه‌ای روشن از تأثیر سرمایه‌گذاری‌های زیربنایی بر زندگی مردم و آینده اقتصادی یک منطقه است؛ طرحی که با کاهش مسافت، حذف مسیرهای پرپیچ‌وخم و افزایش ایمنی، تحولی جدی در شبکه حمل‌ونقل غرب کردستان ایجاد کرد.

با این حال، مطالبه امروز مردم استان این است که این زیرساخت مهم، تنها به یک مسیر عبوری محدود نشود. وزارت راه و شهرسازی، استانداری کردستان و دستگاه‌های اقتصادی استان باید با برنامه‌ریزی برای توسعه گردشگری، تجارت مرزی و رونق تولید در مسیر سنندج ـ مریوان، از این سرمایه ملی برای ایجاد اشتغال و توسعه پایدار بهره بگیرند.

به گزارش تسنیم؛ یکی از مهم‌ترین دستاوردهای این سفر در حوزه حمل‌ونقل، اجرای پروژه جاده جدید سنندج ـ مریوان (واریانت تیژتیژ ـ گاران) بود؛ طرحی راهبردی که با هدف کوتاه کردن مسیر، حذف نقاط پرخطر، افزایش ایمنی تردد و ایجاد ارتباطی مناسب میان مرکز استان و شهرستان مرزی مریوان اجرا شد.

این پروژه به طول 52 کیلومتر و با عرض 10 متر، یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های راهسازی کردستان به شمار می‌رود که در 6 قطعه اجرایی عملیاتی شد. پیچیدگی‌های فنی مسیر به دلیل عبور از مناطق کوهستانی، اجرای تونل‌ها و سازه‌های بزرگ عمرانی، این محور را به یکی از پروژه‌های مهم زیرساختی استان تبدیل کرد.

در اجرای این مسیر، سه تونل به طول مجموع سه هزار و 630 متر احداث شد که تونل باغان با طول یک‌هزار و 940 متر، به عنوان یکی از مهم‌ترین بخش‌های فنی پروژه، نقش اساسی در عبور ایمن مسیر از ارتفاعات و کاهش خطرات جاده‌ای ایفا می‌کند.

کاهش مسافت، حذف نقاط حادثه‌خیز، کاهش استهلاک خودروها، افزایش سرعت دسترسی و ارتقای ضریب ایمنی، از مهم‌ترین مزایای این پروژه برای مردم کردستان و مسافران این مسیر است.

برای اجرای این پروژه بزرگ راهسازی، 6 هزار و 500 میلیارد ریال اعتبار هزینه شد؛ اعتباری که صرف عملیات گسترده عمرانی، احداث تونل‌ها، پل‌ها، ابنیه فنی و آماده‌سازی مسیر شد. همچنین با توجه به افزایش هزینه‌های ساخت‌وساز و ارزش زیرساخت‌های ایجادشده، ارزش روز پروژه جاده جدید سنندج ـ مریوان بیش از 30 هزار میلیارد ریال برآورد می‌شود.

شهرستان مریوان در غرب استان کردستان، به دلیل موقعیت مرزی، ظرفیت‌های گردشگری، بازارچه مرزی باشماق و همجواری با اقلیم کردستان عراق، یکی از نقاط راهبردی کشور محسوب می‌شود. این شهرستان که در فاصله 118 کیلومتری غرب سنندج قرار دارد، به دلیل برخورداری از جاذبه‌هایی همچون دریاچه زریبار و طبیعت منحصربه‌فرد، سالانه میزبان شمار زیادی از گردشگران و فعالان اقتصادی است.

کوثر سنندج؛ دستاوردی از سفر رهبر شهید که مرزهای درمان کردستان را جابه‌جا کرد

سلامت، یکی از مهم‌ترین شاخص‌های توسعه‌یافتگی جوامع است؛ شاخصی که میزان دسترسی مردم به خدمات درمانی، کیفیت زندگی و عدالت در بهره‌مندی از امکانات عمومی را نشان می‌دهد. استان کردستان سال‌ها با چالش‌هایی همچون کمبود مراکز درمانی مجهز، محدودیت خدمات تخصصی و مراجعه بیماران به استان‌های برخوردارتر برای دریافت درمان مواجه بود؛ شرایطی که علاوه بر تحمیل هزینه‌های اقتصادی، فشار مضاعفی بر خانواده‌های بیماران وارد می‌کرد.

کردستان با وجود جمعیت قابل توجه، موقعیت جغرافیایی ویژه و قرار گرفتن در مسیر ارتباطی با مناطق مرزی، نیازمند ایجاد یک مرکز درمانی مجهز و جامع بود؛ مرکزی که بتواند علاوه بر پاسخگویی به نیازهای مردم استان، نقش منطقه‌ای ایفا کرده و بخشی از بار درمانی غرب کشور را بر دوش بگیرد.

در چنین شرایطی، سفر رهبر انقلاب به استان کردستان در اردیبهشت سال 1388، زمینه‌ساز اجرای مجموعه‌ای از طرح‌های زیربنایی در بخش‌های مختلف شد. حوزه سلامت یکی از محورهای مهم این سفر بود و ایجاد و توسعه مراکز درمانی، به عنوان بخشی از برنامه ارتقای زیرساخت‌های بهداشتی و درمانی استان مورد توجه قرار گرفت.

یکی از مهم‌ترین دستاوردهای این سفر در حوزه سلامت، احداث بیمارستان کوثر سنندج بود؛ پروژه‌ای راهبردی که امروز به یکی از مجهزترین مراکز درمانی غرب کشور تبدیل شده و علاوه بر پذیرش بیماران استان‌های مختلف، میزبان شمار قابل توجهی از بیماران اقلیم کردستان عراق برای دریافت خدمات تخصصی درمانی است.

بیمارستان کوثر سنندج به عنوان یک مرکز درمانی فوق تخصصی، با هدف افزایش ظرفیت درمانی استان، کاهش اعزام بیماران به خارج از کردستان و ایجاد دسترسی مردم به خدمات پزشکی پیشرفته احداث شد. این مرکز درمانی در ادامه مسیر توسعه نظام سلامت استان، به یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های پزشکی غرب کشور تبدیل شد.

راه‌اندازی بیمارستان کوثر، تحولی مهم در حوزه درمان کردستان ایجاد کرد؛ چراکه پیش از آن بسیاری از بیماران برای دریافت خدمات تخصصی و فوق تخصصی ناچار به مراجعه به مراکز درمانی استان‌های دیگر بودند. ایجاد این بیمارستان، ضمن کاهش هزینه‌های درمانی خانواده‌ها، امکان بهره‌مندی مردم از خدمات پزشکی پیشرفته را در داخل استان فراهم کرد.

این بیمارستان امروز با برخورداری از بخش‌های تخصصی، تجهیزات پزشکی پیشرفته و حضور پزشکان متخصص، به یک مرکز مرجع درمانی در غرب کشور تبدیل شده است؛ به‌گونه‌ای که بیماران بسیاری از استان‌های همجوار و حتی اقلیم کردستان عراق برای انجام درمان‌های تخصصی به سنندج مراجعه می‌کنند.

اهمیت بیمارستان کوثر تنها در ارائه خدمات درمانی خلاصه نمی‌شود؛ بلکه این مرکز نقش مهمی در توسعه علمی و پزشکی استان، ایجاد اشتغال تخصصی، افزایش ظرفیت آموزشی و تقویت جایگاه سنندج در نقشه سلامت منطقه ایفا کرده است.

احداث چنین مجموعه‌ای در کردستان، علاوه بر پاسخ به یک نیاز درمانی، نشان‌دهنده تغییر رویکرد از نگاه صرفاً خدماتی به توسعه زیرساخت‌های پایدار بود. بیمارستان‌هایی از این دست می‌توانند موتور محرک توسعه منطقه‌ای باشند؛ زیرا سلامت، پیش‌نیاز فعالیت اقتصادی، اجتماعی و افزایش رفاه عمومی است.

برای احداث و تجهیز بیمارستان کوثر سنندج، اعتبارات قابل توجهی از محل منابع ملی و استانی اختصاص یافت؛ این پروژه از جمله طرح‌های بزرگ درمانی کشور بود که با سرمایه‌گذاری چند صد میلیارد تومانی در زمان اجرا، زیرساختی ماندگار برای نظام سلامت کردستان ایجاد کرد و در سال‌های بعد نیز برای توسعه تجهیزات و ارتقای خدمات آن منابع مالی جدید هزینه شد.

البته تبدیل شدن یک مرکز درمانی به قطب منطقه‌ای دائم، نیازمند استمرار حمایت، به‌روزرسانی تجهیزات، جذب نیروهای متخصص و توسعه خدمات جدید است. حفظ جایگاه بیمارستان کوثر به عنوان مقصد درمانی غرب کشور و اقلیم کردستان عراق، نیازمند برنامه‌ریزی بلندمدت و نگاه توسعه‌محور مسئولان حوزه سلامت است.

سفر رهبر انقلاب به کردستان در سال 1388، مجموعه‌ای از پروژه‌های مهم عمرانی و کزیربنایی را برای استان به همراه داشت که بیمارستان کوثر سنندج یکی از ملموس‌ترین و اثرگذارترین آن‌ها در حوزه سلامت محسوب می‌شود؛ پروژه‌ای که امروز آثار آن در زندگی هزاران بیمار و خانواده کردستانی و منطقه قابل مشاهده است.

بیمارستان کوثر سنندج را می‌توان یکی از مهم‌ترین یادگارهای سفر رهبر انقلاب به کردستان در حوزه سلامت دانست؛ مرکزی که از یک پروژه عمرانی فراتر رفته و امروز به یک ظرفیت درمانی منطقه‌ای برای غرب کشور و حتی بیماران اقلیم کردستان عراق تبدیل شده است.

با این حال، حفظ و ارتقای این جایگاه نیازمند توجه ویژه وزارت بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی کردستان و مدیران اجرایی استان است. مطالبه امروز مردم کردستان این است که بیمارستان کوثر نه‌تنها در سطح فعلی حفظ شود، بلکه با توسعه بخش‌های تخصصی، تکمیل تجهیزات پیشرفته و تقویت نیروی انسانی، به یکی از قطب‌های اصلی درمان در غرب کشور تبدیل شود.

بارز کردستان؛ چرخ تولیدی که با سفر رهبر شهید به حرکت درآمد و اشتغال آفرید

تولید و اشتغال، دو حلقه به‌هم‌پیوسته در مسیر توسعه هر منطقه هستند؛ موضوعی که برای استان‌هایی مانند کردستان با ظرفیت‌های انسانی فراوان و سال‌ها مطالبه برای ایجاد فرصت‌های شغلی پایدار، اهمیت دوچندان دارد. کردستان با وجود برخورداری از نیروی انسانی جوان، منابع طبیعی و موقعیت جغرافیایی مناسب، همواره با چالش‌هایی همچون کمبود صنایع بزرگ، ضعف زنجیره‌های تولیدی و مهاجرت نیروی کار مواجه بوده است.

سال‌ها وابستگی اقتصاد استان به بخش خدمات، کشاورزی سنتی و فعالیت‌های محدود صنعتی، ضرورت ایجاد واحدهای تولیدی بزرگ و اشتغال‌زا را بیش از گذشته آشکار کرده بود. در چنین شرایطی، ایجاد یک صنعت مادر که بتواند علاوه بر اشتغال مستقیم، مجموعه‌ای از فعالیت‌های اقتصادی وابسته را نیز فعال کند، به یکی از مطالبات اصلی مردم و مسئولان کردستان تبدیل شد.

سفر رهبر انقلاب به استان کردستان در اردیبهشت سال 1388، نقطه عطفی در تعریف و اجرای مجموعه‌ای از طرح‌های زیربنایی و اقتصادی برای استان بود؛ سفری که با تصویب پروژه‌های متعدد در حوزه‌های مختلف، نگاه ویژه‌ای به توسعه زیرساخت‌ها، تقویت تولید و ایجاد فرصت‌های شغلی در کردستان داشت.

یکی از مهم‌ترین دستاوردهای این سفر در حوزه صنعت، اجرای طرح کارخانه لاستیک بارز کردستان بود؛ پروژه‌ای بزرگ که با هدف توسعه صنعتی استان، ایجاد اشتغال پایدار و تبدیل کردستان به یکی از قطب‌های تولید تایر کشور به مرحله اجرا رسید.

مجتمع لاستیک بارز کردستان به عنوان یکی از طرح‌های بزرگ صنعتی استان، در شهرستان دهگلان احداث شد؛ منطقه‌ای که به دلیل موقعیت جغرافیایی مناسب و نزدیکی به محورهای ارتباطی، ظرفیت مطلوبی برای توسعه صنایع تولیدی دارد. این کارخانه با هدف افزایش ظرفیت تولید تایر کشور، کاهش وابستگی به واردات و ایجاد ارزش افزوده در داخل کشور طراحی و اجرا شد.

عملیات اجرایی این پروژه پس از مطالعات و برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده آغاز شد و در سال‌های بعد با سرمایه‌گذاری گسترده به یکی از مهم‌ترین پروژه‌های صنعتی غرب کشور تبدیل شد. این کارخانه با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین تولید تایر، نقش مهمی در تکمیل زنجیره صنعت خودرو و حمل‌ونقل کشور ایفا می‌کند.

راه‌اندازی کارخانه لاستیک بارز کردستان، علاوه بر ایجاد یک ظرفیت صنعتی بزرگ، زمینه اشتغال مستقیم و غیرمستقیم برای شمار قابل توجهی از جوانان استان را فراهم کرد؛ اقدامی که در شرایط نیاز جدی کردستان به فرصت‌های شغلی پایدار، اهمیت ویژه‌ای دارد.

این مجموعه صنعتی تنها محل تولید لاستیک نیست؛ بلکه شکل‌گیری آن باعث ایجاد فرصت‌های اقتصادی در حوزه‌های مختلف از جمله حمل‌ونقل، خدمات فنی، تأمین مواد اولیه، پیمانکاری و فعالیت‌های پشتیبان شده است. به همین دلیل، اثرگذاری این پروژه را باید فراتر از تعداد نیروهای شاغل مستقیم آن ارزیابی کرد.

کارخانه لاستیک بارز کردستان با ظرفیت تولید سالانه میلیون‌ها حلقه تایر، نقش مهمی در تأمین نیاز بازار داخلی، کاهش وابستگی به واردات و تقویت توان تولید ملی دارد. توسعه چنین صنایعی می‌تواند مسیر حرکت اقتصاد استان را از فعالیت‌های محدود به سمت تولید صنعتی و پایدار تغییر دهد.

برای اجرای این طرح صنعتی، هزاران میلیارد تومان سرمایه‌گذاری انجام و اشتغال ایجاد شد و بخش قابل توجهی از منابع مالی از محل اعتبارات ملی، تسهیلات بانکی و سرمایه‌گذاری گروه صنعتی بارز اختصاص یافت. ارزش روز این پروژه با توجه به تجهیزات، زیرساخت‌ها و ظرفیت تولید ایجادشده، چندین برابر هزینه اولیه احداث آن برآورد می‌شود.

احداث کارخانه لاستیک بارز کردستان را می‌توان یکی از نمونه‌های تبدیل یک تصمیم توسعه‌ای به یک ظرفیت اقتصادی دانست؛ پروژه‌ای که هدف آن فقط ساخت یک کارخانه نبود، بلکه ایجاد یک زنجیره صنعتی و فراهم کردن زمینه ماندگاری نیروی انسانی جوان در استان بود.

با این حال، بهره‌گیری کامل از ظرفیت این واحد صنعتی نیازمند حمایت مستمر، تأمین زیرساخت‌های لازم، توسعه صنایع وابسته و استفاده از ظرفیت نیروی انسانی بومی است. کارخانه‌های بزرگ زمانی می‌توانند موتور توسعه باشند که ارتباط آن‌ها با اقتصاد محلی و زنجیره تولید منطقه تقویت شود.

لاستیک بارز کردستان امروز یکی از نمادهای صنعتی شدن استان و از دستاوردهای مهم سفر رهبر انقلاب به کردستان در سال 1388 محسوب می‌شود؛ پروژه‌ای که از دل یک تصمیم ملی، به فرصتی برای تولید، اشتغال و توسعه اقتصادی تبدیل شد.

کارخانه لاستیک بارز کردستان، نمونه‌ای از اثرگذاری سرمایه‌گذاری‌های بزرگ صنعتی بر آینده یک منطقه است؛ طرحی که توانست بخشی از نیاز استان به صنایع مادر و فرصت‌های شغلی پایدار را پاسخ دهد و جایگاه کردستان را در نقشه صنعتی کشور تقویت کند.

اما مسیر توسعه صنعتی استان همچنان نیازمند ادامه حمایت‌هاست. وزارت صمت، مسئولان استان کردستان و مدیران مجموعه بارز باید با توسعه زنجیره‌های وابسته، افزایش ظرفیت تولید و استفاده حداکثری از نیروی انسانی بومی، زمینه تبدیل این کارخانه به یک پیشران واقعی برای اشتغال و رونق اقتصادی کردستان را فراهم کنند.

به گزارش تسنیم، کارخانه لاستیک بارز کردستان پس از طی مراحل اجرایی و آماده‌سازی زیرساخت‌ها، از سال 1396 وارد مدار تولید شد و توانست در سال 1399 به ظرفیت اسمی اولیه خود دست پیدا کند. این مجموعه صنعتی از سال 1401 با اجرای برنامه‌های توسعه‌ای و افزایش بهره‌وری، روند رشد تولید را شتاب بخشید و جایگاه خود را در صنعت تایر کشور ارتقا داد.

در حال حاضر یک‌هزار و 100 نفر به صورت مستقیم در این مجموعه صنعتی مشغول به کار هستند، بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، اشتغال مستقیم این مجموعه تا پایان سال 1405 به یک‌هزار و 500 نفر خواهد رسید که می‌تواند نقش مهمی در ایجاد فرصت‌های شغلی پایدار برای جوانان استان ایفا کند.

لاستیک بارز کردستان با سهم 24 درصدی از تولید تایر سبک کشور، اکنون به عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده تایر سبک در ایران شناخته می‌شود و نقش مهمی در تأمین نیاز بازار داخلی و تقویت تولید ملی دارد.

رشد تولید، افزایش اشتغال و قرار گرفتن بارز کردستان در جایگاه نخست تولید تایر سبک کشور، نشان می‌دهد این پروژه صنعتی که از دستاوردهای مهم سفر رهبر انقلاب به کردستان محسوب می‌شود، امروز به یکی از پیشران‌های اقتصادی استان تبدیل شده و ظرفیت آن می‌تواند در سال‌های آینده بیش از پیش در مسیر توسعه صنعتی و اشتغال‌زایی کردستان به کار گرفته شود.

انتهای پیام/