یادداشت| ضرورت تامین منابع انسانی راه‌آهن خاش- چابهار

با توجه به وعده‌ها در خصوص بهره‌برداری از راه‌آهن خاش- چابهار تا پایان سال، تامین نیروی انسانی آن ضرورت دارد.

کد خبر : 11554
تاریخ انتشار : جمعه ۱ اسفند ۱۴۰۴ - ۱:۱۶
یادداشت| ضرورت تامین منابع انسانی راه‌آهن خاش- چابهار
استانها

خبرگزاری تسنیم ـ علی محمدی، فعال فرهنگی و اجتماعی| مطابق وعده استاندار سیستان و بلوچستان، راه‌آهن زاهدان- چابهار تا پایان‌ امسال تکمیل می‌شود، اما‌ بهره‌برداری از این‌ پروژه‌ راهبردی علاوه بر ایجاد زیرساخت‌های لازم، نیازمند برنامه‌ریزی تامین نیروی انسانی است، مسئله‌ای که به نظر می‌رسد راه‌آهن جنوب شرق تاکنون اقدام عملی در این راستا انجام نداده است.

راه‌آهن زاهدان به چابهار یکی از مهم‌ترین پروژه‌های توسعه‌ای کشور با هدف تکمیل کریدور ریلی شمال به جنوب، تقویت کریدور شرق، توسعه سواحل مکران و توسعه ترانزیت و صادرات با اهتمام ویژه رهبر معظم انقلاب تا پایان سال تکمیل می‌شود. بدون تردید این پروژه ظرفیت‌های بالقوه اقتصادی و ژئوپلیتیک منطقه را بالفعل خواهد کرد و موجب کاهش نرخ بیکاری و فقر خواهد شد.

بهره‌برداری از پروژه‌های لجستیکی علاوه بر ایجاد زیرساخت‌ها، نیازمند تامین‌ منابع انسانی متخصص است؛ به رغم این‌که مقامات استانی و کشوری از تکمیل و افتتاح این‌پروژه‌ تا پایان سال 1404 خبر می‌دهند، اما اداره‌کل راه‌آهن جنوب شرق کشور به عنوان دستگاه بهره‌بردار تاکنون فراخوان جذب یا آزمون‌ استخدامی جهت تامین نیروی انسانی این حوزه منتشر نکرده است.

با توجه به این‌که بسیاری از مشاغل راه‌آهن از جمله راهبر قطار، متصدی ترافیک و … جزو مشاغل تخصصی محسوب می‌شود و بکارگیری منابع انسانی در این‌ مشاغل حساس نیازمند گذراندن دوره‌های آموزشی بعضاً طولانی مدت است و شرایط ارتقای برخی مشاغل برای راهبری قطار باری حدود پنج سال و راهبری قطار مسافری بیش از این بازه زمانی به طول می‌انجامد، بنابراین در راستای تسریع در بهره‌برداری از این زیرساخت ارزشمند، برنامه‌ریزی تامین نیروی انسانی امری ضروری و اولویت‌دار تلقی می‌شود.

از سوی دیگر به نظر می‌رسد کمبود نیرو در راه‌آهن جنوب شرق در برخی مشاغل عملیاتی، به این مجموعه این امکان را ندهد که از نیروهای موجود برای بهره‌برداری از مسیر ریلی طولانی خاش تا چابهار با اضافه شدن بیش از 20 ایستگاه راه‌آهن بهره ببرد؛ زیرا تردد قطارهای باری و مسافری توسط مامورینی که زیر ساعت استراحت به ماموریت اعزام شوند، می‌تواند میزان بروز سانحه را افزایش دهد.‌ 

به توجه به اینکه پس از بهره‌برداری از این خط ریلی راهبردی، میزان خطوط ریلی راه‌آهن جنوب شرق به دو برابر افزایش می‌یابد و همچنین وجود ظرفیت بندر شهید بهشتی، به نظر می‌رسد میزان نیروی انسانی نیز باید از منظر کمی و کیفی به همین میزان توسعه یابد.

انتهای پیام/

 

🚨 خبر جنجالی اخیر 💬 پربحث‌ترین خبر اخیر

برچسب ها :

ناموجود
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.